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排气改装的小知识


排气改装 -概述
排气管改装一般分为头段(芭蕉,头焦)中段,尾端。每一段都有自己不同的效果和对车辆提升性能的能力,怎样选用他们也是非常讲究的。
头段
一般我们称为头焦或者是芭蕉,更换头焦一般来说会提高车辆的动力性能,保守估计跟换好的头焦车辆可能会增加10-20匹马力,这也是在初级改装中提升动力方面不错的方法。
中段
焊接一个回压毂来改善低扭时的动力,让车辆在低扭的动力有所增强。
尾端
选用是最初级的改装了,当你爱上改装时一定是败在了它迷人的声浪。它能够完全的让你沉醉于汽车的轰鸣声,就像聆听一段美妙的演奏。尾端的体积不算大,但是它确是声音的主要来源,可以选用直排或者回压鼓。

排气改装 -排气系统改装 影响
原装的排气管一般安装了汽车再循环装置、净化装置和消声装置。而通过这些装置的有害的废气会被催化,最终把废气中的有害物质转换成无害物质,从而起到净化空气的作用。如果改变发动机的排气系统,可能造成噪音严重增大,干扰自身或其他车辆驾驶员驾驶注意力,产生事故隐患,也可能因改装排气系统,造成尾气排放不合格,对环境污染增大。
注意:改装时在排气管的选择上也是有讲究的,因为排气管的材质也是直接影响动力性能的一个很重要的原因。一般情况下排气管改装,采用不锈钢材质制成,光滑的内壁可以提高排气气流的速度,并且一般改装不锈钢排气管会比原厂制品轻三分之一左右。而更高级别的排气会使用钛合金制品,但是这种材质在价格上相对会比较贵一些。

排气改装 -事项
正中段排气管的改装中,有一重要元件就是触媒和中消,触媒和中消一样,附有消除共鸣声的作用,由许多种金属密密麻麻构成的触媒,阻碍排气顺畅,而且又是个讨厌的聚热点,许多人会更换炮弹型代替管(直管易引起共震),往往只是这一小截的直通化,便能感觉到排气顺畅许多,声音不会闷在里面。
改装排气管的中消、触媒代管,大致会做得较短、较小型,来增进排气的顺畅度,如果有些管径偏粗,这部分便不会减缩的过于激烈,以确保中低转的力量。另外,当你感觉到排气太通,扭力牺牲过多时,其实不妨加上一截所谓的“炮弹”,便能改善不少这种现象。


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